ABB机器人
海拉德国创建于1899年，曾研发出全球**款车灯，目前已经成为世界**的汽车电子制造商。1996年，海拉集团在上海和长春设立了两家合资公司，其中上海海拉电子已经成为海拉集团在中国的汽车电子研发和制造中心，主要生产车身控制模块、能源管理模块、驾驶辅助系统，以及多种执行器和传感器，厂房面积约一万多平米。
展望未来，汽车电子行业正呈现产品设计多样性和个性化的发展趋势，这使得制造工艺更加复杂，有时需要在一条产线上批量生产多种型号的产品，这对生产线的柔性提出了更高的要求；海拉电子计划三年内厂房面积扩大一倍，销售额翻一番，成为中国地区自动化程度和生产效率*高的公司之一。ABB机器人已经成为实现这一目标不可或缺的推动力。
ABB机器人生产节拍达到5.5秒，比人工生产快一倍以上。人工生产线相同节拍则需要30多个工人。(ABB机器人配件）
在海拉电子的智能电池传感器生产线，由于ABB机器人YuMi夹爪集成了摄像头，可对物料进行拍照、预定位并识别型号。目前这条生产线上共两种型号的传感器外壳，可根据市场需求随时调整产品型号。
“使用ABB机器人为海拉电子的生产带来了全方位的提升，不仅大大减少了人工的重复性任务，还将生产效率提升了一倍以上。”赵总监说，“另外，使用ABB机器人可以使我们的生产线设计更加简洁，减少复杂机械机构设计的难度，同时减少了我们产线维护的成本，缩短我们的产品从设计到上市的时间。”
关于未来工厂，赵方亚认为汽车电子工厂未来将实现高度自动化，人员介入较少，主要从事一些比较复杂的技术工作。同时，汽车电子未来工厂还将具备高度的信息化和数字化，生产数据可以实时传输，生产线状态将被实时监控，并能直接诊断生产设备可能出现的问题，及时给技术人员提醒，在问题发生之前解决问题，确保生产线的正常运行时间。此外，除了生产线自动化，工厂的物流也将实现自动化。“整个物流系统的规划，从仓库到产线，再从产线到仓库，所有的这些过程我们希望能够实现无缝的自动化对接。”赵总监说。
ABB机器人YuMi在这条智能电池传感器生产线上，主要用于传感器外壳的激光打标，包括从产品的抓取、放置，到激光打标完成后，将零件传送到下一站。“ABB机器人YuMi机器人有一个非常重要的特性，就是它可以给我们提供人与机器协作的可能性，而且它比传统的机器人更加地安全和有效，同时，ABB机器人YuMi帮助我们打造了一条开放式的产线，提升了整条生产线的柔性，以更好地应对多品种批量生产的挑战。”赵总监说。目前，ABB机器人YuMi工作站的节拍达到8.5秒，超过人工生产节拍，在提升生产效率的同时，确保了生产柔性。
在未来自动化工厂中，实现生产线**运行的核心在于充分有效地利用运行数据。ABB机器人生产线数字孪生模型，能够根据物理生产线的实时数据，演算优化改进方案，为物理生产线的优化调整提供决策支持。
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